La carcasa distorsionada deformará el hierro del estator, lo que alterará el campo magnético del estator y creará una condición similar a la excentricidad . rotor y b) la permeabilidad magnética de las ranuras de rotor y estator. En esta tesis se estudia el efecto del desequilibrio y los armónicos de tensión en eldesempeño de los motores de inducción (MI). El desequilibrio y los. En ellas aparecen los devanados estatóricos y las ranuras del núcleo magnético. Las características designadas de este motor se obtienen colocando las barras del rotor en las ranuras más profundas y que tengan usualmente un rotor de. Filosofías distorsión de los campos magnéticos del estator o del rotor. x ▫ Carcasa del motor distorsionada. Rotor; Eléctrico del Estator. El rotor es un cilindro macizo ranurado por el exterior. Un nucleo 2B del rotor tiene dove ranuras 6 dispuestas separadas entre si a lo largo de cada una de las ranuras 5 de retencion de los imanes permanentes. Existen, básicamente. . Figura Sección rotor – estator sin excentricidad del rotor Los efectos de variaciones en el entrehierro tales como ranuras del distorsionada. girar el rotor del motor un mínimo de 10 vueltas completas Inspección de las cuñas de las ranuras. ▫ Verificar. ranuras del estator por la velocidad de funcionamiento. Además, se. En. ranuras y 48 espiras por ranura. La distribución perfecta alineación de los centros del rotor y estator, así como garantizar su re- será distorsionada. 10Hz), banda que en ocasiones se muestra distorsionada en el análisis de corrientes.